隧道施工中为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全，而规定在一定的宽度和高度范围内不得有热河障碍物的空间范围。同时还需要通过一定的技术措施严格控制，震动，飞石，倾斜方向，这时隧道扒渣机就是必不可少的设备。　　隧道扒渣机一般的配制：　　为保证隧道扒渣机的工作效率和转场的方便，多采用柴电混动的方式　　隧道扒渣机要多少钱一台？　

　按照不同的产能配置，隧道扒渣机的具体报价也不一样，同等型号，同等规格，好用的ZWY-80防爆扒渣机供应商，具体的报价的话，要看加工配置，履带式和轮胎式的差价就很大。　　为了提给您更精准的报价清单，我们为用户提供免费选型服务，您可以致电或者留言在线咨询工作人员，大概说明您的加工情况，这样方便我们为您初步确定选型，并给您详细的报价清单。如果用户想要获取更详尽的生产方案以及报价资讯，您也可以到厂考察，一来可以考察现货，免费试机，另一方面技术人员面对面与您沟通交流，量身策划配置方案，调整方案细节，使其更加符合您的心理预期。

市场上的湖北扒渣机种类很多，小型扒机、巷道扒机、大型扒机、履带扒机……面对这么多不同的扒机，我们如何选择？

　　1、我们要考虑扒机的制动性能，毕竟扒机是在艰苦的自然环境下工作的，会遇到沙坑、水坑、土坡、石头、灰尘、雪地、泥地……如果扒机的制动性不好，停车、启动、前进、后退等，都会遇到各种各样的问题，更何况工作？

　　2、通常性我们选择柴油发动机的扒机，因为扒机要求工作效率很高，柴油的动力大，自然能够提供相应足够的马力，让我们正常地完成各项作业。另外如果在高海拔地区工作，例如海拔高于3000m的的西藏、内蒙古等地，都需要选择特殊的高原型柴油发动机才行。

　　3、如果在泥地、采石场、沙地、雪地等软地基地方工作，因为土质很松软，如果使用轮胎式扒机，可能轮胎会陷入泥土中，拔都拔不起来，这时候就需要使用履带式扒机，可以非常方便且顺畅地在泥土中工作，这一点希望大家平时选择扒机时要格外注意。

　　4、另外，再谈一点更加专业的知识，扒机的制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。目前常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。这一点可能很多人都不知道，希望大家能记住。

扒渣机的输送带作为扒渣机的易损件，如何保养，从而提高其使用寿命，首先我们应该了解哪些情况容易造成输送带损坏：

1、扒渣机托辊、滚筒上沾有泥渣，造成输送带过紧。

2、在工作中托辊掉落在输送架中，输送带转动后，托辊磨损输送带。

3、输送带严重跑偏。

4、石块过大，卡到龙门架中，石块直接磨损正在转动的输送带。

5、操作失误，挖齿齿尖卡住正在转动的输送带。

6、 扒渣机行走时输送带仍在转动，可能磨损石块。

7、当挖渣输送时，扒渣机前从动滚筒输送带下方有大石渣卡住正在转动的输送带。

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